Page 11 - Lotniczy Lublin III wydanie
P. 11

Pierwsze  prototypy  oznaczone,  jako  RWD-14a  opracowane  w  latach
             1936-1937  przez  Doświadczalne  Zakłady  Lotnicze  na  Okęciu  nie  spełniły
             dość wysokich wymagań stawianych przez władze wojskowe . W kolejnym
                                                                    4
             1938  r.  przedstawiono  i  wdrożono  do  produkcji  w  LWS  już  dopracowaną
             wersję,  RWD-14A,  pod  nazwą  Czapla.  Dokonano  modernizacji  kadłuba
             i podwozia, zainstalowano silnik Mors II dający lepsze osiągi, a tym samym
             lepsze możliwości taktyczne. Wyprodukowano 65 egzemplarzy, które trafiły
             do sześciu  eskadr  obserwacyjnych,  Centrum  Wyszkolenia  Lotnictwa,  oraz
             część  pozostawiono  w  rezerwie .  Oprócz  konstrukcji  przeznaczonych  dla
                                          5
             wojska  w  LWS  powstawały  też  konstrukcje  przeznaczone  dla  potrzeb
             szybko rozwijającego się lotnictwa cywilnego ( R-IX, R-XI, R-XII, R-XXIII).
                 Działania wojenne II Wojny Światowej nie oszczędziły Wytwórni i przy-
             zakładowego  lotniska  na  Bronowicach.  Już  2.  września  1939  r.  Niemcy
             dokonali pierwszych nalotów na Lublin.
                 Celami były strategiczne dla bezpieczeństwa państwa obiekty, przede


             wszystkim  Lubelska  Wytwórnia Samolotów  wraz  z  lotniskiem,  dzielnica
             przemysłowa,  dworzec  kolejowy  i  pobliskie  lotnisko  w  Świdniku,  gdzie  od
             roku funkcjonowała szkoła pilotów.  W obiektach Wytwórni, które nie uległy
             zniszczeniu  w  wyniku  bombardowań,  Niemcy  założyli  obóz  pracy  (zwany
             Obóz Flugplatz), a rampę kolejową wykorzystywali, jako  miejsce docelowe
             transportów   kolejowych   z   więźniami   kierowanymi   do    obozu
             koncentracyjnego na Majdanku.
                  W  powojennym  życiu  polityczno-gospodarczym  Lublina  zaszły  istotne
             zmiany.  Okres  okupacji  hitlerowskiej  przyniósł  zniszczenie  działaniami
             wojennymi i dewastacje znacznej części zakładów przemysłowych. Spotkało
             to  również  Lubelska  Wytwórnię  Samolotów.  Niestety,  nie  podjęto  próby
             odbudowy  Wytwórni  z  jej  przedwojennym  profilem  produkcji  i  wznowienia
             produkcji  konstrukcji  lotniczych,  jak  i  nie  wznowiono  działalności  zakładu

             wyrzutników  do  bomb  inż.  Świąteckiego  i  Lubelskiej  Wytwórni Części
             Lotniczych  W.  Stelmaszczuka.  Na  zdewastowanej  przez  Niemców
             infrastrukturze  Lotniczej  Wytwórni  Samolotów  zorganizowano  Lubelskie
             Zakłady Naprawy Samochodów.


             ______________________________

             4  Nowo wprowadzane na uzbrojenie samoloty planowano uzbroić w dwa karabiny  maszynowe,
             wyposażyć  w  aparat  fotograficzny,  zwiększyć  prędkość  i  pułap.  Do  zadań,  jakie  miały
             wykonywać  należało  rozpoznanie  w  strefie  taktycznej,  dozorowanie  pola  walki i  koordy-nacja

             działań artylerii, a wszystko to na korzyść dużych zgrupowań wojsk lądowych.
             5  12 Eskadra Lotnicza w składzie 1Pułku Lotniczego, 13 Eskadra Towarzysząca na Okęciu,  23
             Eskadra Towarzysząca w składzie 2 Pułku Lotniczego w Krakowie, 33 Eskadra  Towarzysząca
             na  lotnisku  Poznań-Ławica,  53  Eskadra  Towarzysząca  na  lotnisku  Porubanek  k/Wilna,  61
             Eskadra Rozpoznawcza.
                      Stowarzyszenie Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP Oddział Lublin
                                            5
   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16